明治・大正名所 探訪記

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zoom RSS 比叡山名所 ケーブルカー

<<   作成日時 : 2015/08/09 11:58   >>

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 「比叡山延暦寺は、今から凡そ1200年前、伝教大師最澄上人が都の東北である鬼門を護り、万民豊樂を祈って根本中堂に不滅の法灯を掲げ、以来幾万の高徳名僧が三塔(東塔、西塔、横川)十六谷の三千の堂舎に籠もって血のにじむ修行を重ねて来られた霊山であります。」(拝観券より)
 比叡山は、京都と滋賀の県境にあって、東には眼下に琵琶湖を望み、西には古都京都の町並を一望できる景勝地です。美しい自然環境の中で、1200年の歴史と伝統が高い評価をうけて、平成6年にはユネスコ世界文化遺産に登録されました。今回の巡礼の旅は、京都側から鉄道、ケーブルカー、ロープウェイを乗り継いで京都へ戻る旅です。
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△絵葉書 「叡山ケーブルカー」(京都口車両と釣瓶式車両巻揚機)
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 京阪電車で「出町柳駅」まで行き、叡山電車に乗り換えて「八瀬比叡山口駅」へ。
 到着すると、今年は「叡山本線・鋼索線 開業90周年」ということで、駅前一帯で夏まつりが開催中でした。叡山本線・鋼索線は、大正14年9月27日に叡山本線が、12月20日に鋼索線がそれぞれ開通しました。両線の開通によって、景勝地「八瀬」への観光や比叡山、延暦寺への参拝が容易になります。そして今年が90年だそうです。叡山ケーブルは、「ケーブル八瀬駅」と「ケーブル比叡駅」間の1.3キロを9分で結び、高低差561メートルは日本一です。そういえば、八瀬といえば八瀬童子。その昔、朝廷の儀式などのとき、駕輿丁として出仕した京都八瀬の村人のことですよ。

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△到着した、ちょっとレトロな八瀬比叡山口駅
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△駅を降りると、駅前の川で子供たちが川遊びを。涼しそう。
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△絵葉書 叡山ケーブルカー 京都口車輛離合所
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△初めての「ケーブル叡山」。ケーブルカーに乗って「ケーブル比叡駅」へ向かいます。
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△森が開けて、途中から京都市内が一望できます。
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△さらに「ロープウェイ叡山」へと乗り換て、山頂へ向かいます。


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△いよいよ国宝・延暦寺根本中堂へ。
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△修学旅行のコースに入ってなかったので初参拝です。


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△諸堂を巡って、ふらふら下り道を歩いて、今度は大津市坂本町へ下りるため、坂本ケーブルの「ケーブル延暦寺駅」。この駅舎は大正12年に建設され、国の登録有形文化財に指定されています。
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△と振り返ると琵琶湖が眼前に広がります。
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△滋賀県側へ下りる、景色も長さも日本一の「坂本ケーブル」に乗り込みます。ところで、「ケーブルカー」とは急勾配の線路を登るため、車両にロープを接続し、巻き上げる「つるべ式」。巻き上げ機は山上駅にあり、モーターが回転すると動力が伝わり、ロープを巻き上げるという仕組みです。


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△バスに乗り換えて日吉馬場で降りて、庭園をみながら比叡ゆば柳川膳を
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△食事をとった芙蓉園の庭園には、この滋賀県坂本の穴太衆と呼ばれた石工集団が積み上げた「洞穴」があり、洞内を巡ることができました。涼しかったですよ。
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△最後に日吉大社を参拝。雷がゴロゴロし始めたので帰路へ。





  


  

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